Starter βούρτσα: αντικατάσταση χέρια τους

Η έναρξη του σύγχρονου κινητήρα αυτοκινήτου που παρέχεται από μια μίζα. Πρόκειται για μια ηλεκτρομηχανική διάταξη η οποία βασίζεται σε ένα συνηθισμένο ηλεκτρικό κινητήρα, τροφοδοτείται από μια επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Το σχέδιό του είναι απλό και σχετικά αξιόπιστη, αλλά απαιτεί επίσης την έγκαιρη συντήρηση και επισκευή.

Ένα από τα πιο συνηθισμένα σφάλματα εκκίνησης είναι η φθορά ηλεκτρική βούρτσα, έτσι ώστε να χάνει την ικανότητα να λειτουργήσει αποτελεσματικά, και τελικά παύει να λειτουργεί. Ευτυχώς οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, η αποτυχία αυτή δεν είναι κρίσιμη, εκτός αν, φυσικά, ο χρόνος του να διαγνώσει και να διορθώσει. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε πώς οι βούρτσες αντικαθίστανται εκκίνησης με τα χέρια του στο VAZ-2109, 2110.

Η αρχή της λειτουργίας της μίζας VAZ

Κατ 'αρχάς θα πρέπει να καταλάβουμε, κατ' αρχήν, το έργο της συσκευής εκκίνησης. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, η μίζα - έναν κινητήρα που καταναλώνει τη μπαταρία DC. VAZ-2109 και 2110 είναι εξοπλισμένα με τέσσερις πόλων εκτοξευτές βούρτσα με συσπειρωτήρα ρελέ. Προς τα έξω, που ποικίλουν σε μέγεθος και τον τύπο του συνημμένου. Σε όλες που αφορά την αρχή λειτουργίας, ορεκτικά «εννιάρια» και «δεκάδες» είναι πανομοιότυπα.

Η συσκευή μεταγωγής κυκλώματος είναι η εξής: όταν ο διακόπτης ανάφλεξης στο ρελέ περιέλιξης συσπειρωτήρα και βούρτσες παρεχόμενη τάση, σύμφωνα με την οποία το αυτοκίνητο του εμπλέκεται με τον τροχό στέμμα. Ταυτόχρονα υπάρχει και ξεκινήστε τον κινητήρα. άξονα του μέσα από το σφόνδυλο αρχίζει να στρίψει Bendix - εργαλεία ειδικό σχεδιασμό που παρέχει θετική δέσμευση. Όταν το RPM του στροφαλοφόρου θα υπερβαίνει τον αριθμό των περιστροφών του εκκινητή οπλισμού του κινητήρα, ο τελευταίος έχει αποσυνδεθεί με τη βοήθεια του ελατηρίου επαναφοράς.

Βούρτσες και κάτοχος βούρτσα

Δομικά VAZ βούρτσα μίζας είναι ένα από γραφίτη ή χαλκού-γραφίτη μεγέθους παραλληλεπίπεδο 14,5h13h6,2 mm. Για να φέρεται και συμπιέζονται σε λανθάνον σύρμα χαλκού με ένα στερέωσης αλουμινίου στο τέλος.

Θεωρώντας ότι η μίζα VAZ-2109 και 2110 τεσσάρων πόλων, για να εξασφαλιστεί ότι η εργασία τους απαιτεί τέσσερις βούρτσες. Δύο από αυτά είναι συνδεδεμένα με το βάρος της συσκευής και δύο - στο θετικό καλώδιο από την μπαταρία.

Κάθε βούρτσα μίζα σταθερό σε ξεχωριστό κελί μιας ειδικής μονάδας - ο κάτοχος βούρτσα. Είναι κατασκευασμένο από ένα διηλεκτρικό υλικό και είναι σχεδιασμένη όχι μόνο για την ασφαλή στερέωση, αλλά επίσης και πιέζοντας την επιφάνεια εργασίας του οπλισμού, παρέχοντας μια λεγόμενη επαφή ολισθήσεως.

Η κύρια βλάβη

Βούρτσα μίζα συχνά αποτυγχάνει λόγω φθοράς. Είναι απλά διαγραφεί και δεν είναι πλέον σε επαφή με τις πλάκες του συλλέκτη. Αρχικά, φορούν δεν μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της συσκευής εκκίνησης, αλλά με το χρόνο θα διεκδικήσει το ίδιο σίγουρα. Συμβαίνει έτσι ώστε η βούρτσα μίζα VAZ-2109, 2110 κατάρρευση λόγω μηχανικής βλάβης, π.χ., λόγω ενός ελαττώματος εργοστάσιο σφάλμα συλλέκτη, που φέρουν βλάβες, υποστήριξη περίβλημα άξονα και άλλοι. Όπως φυσιολογική φθορά, τότε αυτή η αποτυχία είναι αναπόφευκτη, αλλά εύκολα αποβάλλεται από τα χέρια του.

σημάδια της φθοράς

Φθαρμένα βούρτσες μίζας VAZ-2110 και VAZ-2109 μπορούν να εκφραστούν από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• όταν προσπαθείτε να ξεκινήσετε τον κινητήρα μόλις ακούσετε το κλικ του διακόπτη ενεργοποίησης?
• ασυνήθιστο ήχο της μίζας (τρίξιμο, τρίξιμο)?
• θερμαίνοντας την υπόθεση μονάδα, την εμφάνιση της χαρακτηριστικής οσμής των καμένων.

Η εύρεση ενός τέτοιου σφάλματος, δεν συνιστάται να προσπαθήσει να ξεκινήσει τη μίζα του αυτοκινήτου. Έτσι, μπορείτε να επιδεινώσει σημαντικά την κατάσταση.

διάγνωση

Πώς, λοιπόν, να προσδιορίσει τι προκάλεσε το πρόβλημα ήταν μόλις φορεθεί βούρτσες μίζα 2109, 2110 μοντέλα VAZ; Για να ξεκινήσετε να βεβαιωθείτε ότι οι συσκευές ηλεκτρικό κύκλωμα έχει συνέχεια. Ελέγξτε ότι τα καλώδια που συνδέονται με ασφάλεια στο έδαφος. Αν ήταν εντάξει, ρίξτε μια μονωμένων συρμάτων και συνδέστε το θετικό πόλο της μίζας το θετικό πόλο της μπαταρίας. Μην ξεχάσετε να το μετατρέψει σε ουδέτερο και της ανάφλεξης. Αν το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση, η σκανδάλη θα λειτουργήσει και θα οδηγήσει κινητήρα.

Εάν αυτό δεν συμβεί, η μίζα για περαιτέρω διάγνωση θα πρέπει να διαλυθούν.

Αφαίρεση της μίζας

Αποξήλωση η σκανδάλη ξεκινήσετε με ένα καλώδιο γείωσης της μπαταρίας. Για ακόμη μεγαλύτερη ευκολία, το αυτοκίνητο είναι καλύτερα να βάλετε σε μια τρύπα την προβολή και αφαιρέστε την προστασία του κινητήρα. Αφαιρέστε τη συσκευή από το κάτω μέρος ευκολότερη.

Στη συνέχεια, βρίσκουμε ένα ορεκτικό και αποσυνδέστε το από το καλώδιο τροφοδοσίας του ρελέ έλξης. Μετά από αυτό, ξεβιδώστε το παξιμάδι στο θετικό καλώδιο (διακόπτη στη θέση «13»). Με το κλειδί για το «15» Απενεργοποιήστε δύο (για τους «εννιάρια» τρεις) βίδες στερέωσης της μίζας στο περίβλημα του συμπλέκτη. Αποσυναρμολογήστε σκανδάλη. Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία είναι αρκετά απλή και δεν απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες.

Συμπληρωματικοί έλεγχοι

Πριν προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση της εκκίνησης, μπορεί να ελεγχθεί και πάλι. Για αυτή τη συσκευή που πρόκειται να συνδεθεί με τη μάζα ενός αντίστοιχου τερματικού και προς το θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Αν δεν δώσει σημάδια ζωής, προσπαθήστε να το flip. Συνήθως αν κάποιος βούρτσα είναι φθαρμένα μίζα ή περισσότερους από αυτούς, που βυθίζονται και να χάσουν την επαφή με το συλλέκτη, και όταν ενεργοποιείτε πάντα πέφτει στη θέση του, και ο ηλεκτρικός κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σαν να μην είχε συμβεί τίποτα.

Parse σκανδάλη

Στο αρχικό στάδιο ενός κατσαβιδιού υποχρεούται να ξεβιδώσετε δύο βίδες που στερεώνουν το συγκρότημα του άξονα στο πίσω μέρος του εκκινητή. Αφαίρεση του καπακιού, ένα δακτύλιο στεγανοποίησης και παρέμβυσμα. Μετά από αυτό, να απελευθερώνουν τις δύο βίδες σύσφιξης μπουλόνια και να διαλύσει τη συναρμολόγηση του φορέα ψηκτρών. Βουρτσίστε υπό την επήρεια των ελατηρίων πέσουν έξω από τις θέσεις τους, αλλά θα πραγματοποιηθεί στις καλώδια επικοινωνίας.

Στη συνέχεια, ελέγξτε την ίδια την υποδοχή της βούρτσας. Αν αυτό δείχνει σημάδια μηχανικής βλάβης, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ίσως αυτό είναι όπου βρίσκεται η αιτία της βλάβης. Σημειώστε την κεφαλίδα συσκευή. Του πλάκες χαλκού πρέπει να είναι στη θέση του. Αν έχουν σημάδια φθοράς (τσιπ, ρωγμές, τα ίχνη των επιπτώσεων της βραχυκυκλώματος), θα πρέπει να αλλάξει και άγκυρα.

Αντικατάσταση VAZ βούρτσες μίζα

διαδικασία αντικατάστασης βούρτσες δεν διαρκεί περισσότερο από 20 λεπτά. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να ξεβιδώσετε τα καλώδια επικοινωνίας του καθενός από τα στοιχεία για τον κάτοχο της βούρτσας, και να συνδεθούν με τον ίδιο τρόπο νέα.

Περαιτέρω, κάθε μίζα βούρτσα 2110 ή 2109 τοποθετείται στη θέση του πάνω από το ελατήριο πίεσης. Όταν γίνει αυτό, η συναρμολόγηση της βούρτσας πρέπει να τεθεί στο συλλέκτη. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το βουρτσάκι είναι σε εσοχή μέσα στο κύτταρο, και η άγκυρα κυλάει προς την ίδια κατεύθυνση. Μετά από αυτό, η μίζα συναρμολόγηση επί της αντίστροφης αλγόριθμο. Πριν από την εγκατάσταση της σκανδάλης το ελέγξουμε, όπως περιγράφεται παραπάνω. Αν η μίζα έχει κερδίσει, αυτό σημαίνει ότι θα έκανε τα πάντα σωστά.

Ποιο να διαλέξετε ένα πινέλο

Λίγα λόγια για τους ίδιους τους πινέλα. Αν αποφασίσετε να τους αντικαταστήσουν, η αλλαγή δεν θα πρέπει να είναι ένα ή δύο, αλλά και οι τέσσερις. Σε αντίθετη περίπτωση, μετά από λίγο θα έχουν ξανά για να επιστρέψετε σε αυτή τη διαδικασία, και ανομοιόμορφη φθορά κάνει κανένα καλό.

Για την ευκολία της χρήσης κατά την επιλογή τους αριθμούς καταλόγου:

• 3708000 - Σετ από βούρτσες?
• 2101-3708340 - βούρτσα το συγκρότημα.

Επισημαίνοντας τον πωλητή, δεν μπορείτε να πάει στραβά.

Μερικές συμβουλές

Starter βούρτσα για να λειτουργήσει όσο το δυνατόν περισσότερο, ακολουθήστε τις παρακάτω συμβουλές:

1. Κατά την αντικατάσταση της ανάγκης να τα αγοράσουν στο πρώτο δίσκο στην αγορά αυτοκινήτων. Καλύτερα να στραφούν σε ένα κατάστημα ειδικότητας και να αγοράσετε πιστοποιηθεί μέρη. Δεν πρέπει επίσης να προσαρμοστεί πινέλο από την άλλη μάρκα ή μοντέλο του αυτοκινήτου, τα obtachivaya στο επιθυμητό μέγεθος.
2. Κατά την εκκίνηση της συσκευής εκκίνησης του κινητήρα δεν κάνουν πάνω από 5-7 εργασία με. Έτσι, μπορείτε όχι μόνο να κάψει το πινέλο και τον συλλέκτη, αλλά και η περιέλιξη του κινητήρα και την καλωδίωση, παρέχοντάς του τα τρόφιμα. Επιπλέον, μην προσπαθήσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα με την εν γνώσει αποφορτισμένη μπαταρία.
3. Μην αφήνετε τη μίζα με τον κινητήρα σε λειτουργία το αυτοκίνητο, και αν τέτοιες καταστάσεις προκύπτουν αυθόρμητα, επικοινωνήστε αμέσως με το πρατήριο καυσίμων.
4. Κρατήστε το σώμα της συσκευής. Ακαθαρσίες και ελαιώδη καταθέσεων μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα.
5. Ψάξτε για μια μίζα δουλειά. Εάν γνωρίζετε ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη και η μίζα δεν παρέχει το δικαίωμα να τρέξει τον αριθμό των στροφών του στροφαλοφόρου άξονα, πιθανότατα υπάρχει ένα βραχυκύκλωμα γείωσης, η απόφραξη του συγκροτήματος βούρτσα ή την αποτυχία μιας από τις περιελίξεις. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να αναφερθώ στο σταθμό συντήρησης.
6. Η ταχεία φθορά των βουρτσών και μπορεί να προκαλέσει την αποτυχία του χιτωνίου που φέρει ή φέρει άξονα. Στην περίπτωση αυτή, η άγκυρα στημόνια και «τρώει» τους με το ένα χέρι. Βρείτε παρόμοια βλάβη είναι αρκετά δύσκολη χωρίς αποσυναρμολόγηση της μίζας, ώστε να δώσουν προσοχή στον ήχο που εκπέμπεται από τη συσκευή κατά τη λειτουργία.