VAZ-2112 δεν θα ξεκινήσει: Αιτίες και Λύσεις

Κάθε ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου VAZ-2112 αναρωτιούνται τι να κάνει όταν του το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει; Το κλειδί για την επιτυχή αποκατάσταση είναι ήρεμη και λογική. Μην πανικοβάλλεστε, και να καθορίσει την πραγματική αιτία του προβλήματος. Αν VAZ-2112 δεν θα ξεκινήσει, θα πρέπει να έχετε συγκέντρωση και αυτοέλεγχο.

Τι πρέπει να ξέρετε για τη διάγνωση

Ένα απλό κομμάτι του συμβουλή: μην χρειάζεται να πάρει το αυτοκίνητό του για να ελέγξει το σαρωτή. Λόγω του γεγονότος ότι οι φορητοί υπολογιστές είναι πλέον σχεδόν σε κάθε σπίτι, υπήρχε μια πολύ αδίστακτοι εγκαταστάσεις, όπου μπορείτε να υποβληθούν σε μια τέτοια δοκιμασία. Όταν το πρόγραμμα δεν παρατηρήσετε το σφάλμα, θα σας πω, ότι με το αυτοκίνητό σας εντάξει. Σε γενικές γραμμές, η διάγνωση μπορεί να ονομάζεται ένα απλό χρήματα άντλησης.

Καλή η διάγνωση θα πρέπει να γίνεται ως εξής:

• διαβάσετε πρώτα λάθη.

• ελέγχει τα σήματα από τους αισθητήρες προς το μπεκ.

• πίεση μέτρησης παράγεται, η οποία δημιουργεί ένα καύσιμο.

Στο τέλος θα πρέπει να πάρετε τη σωστή απάντηση, τι συνέβη και τι θα κάνετε με το αυτοκίνητο στο μέλλον. Αν ένας αυτοκινητιστής έχει μηχανική φλέβα, μπορεί να προσπαθήσει να βρει το λόγο για τον οποίο η VAZ-2112 δεν θα ξεκινήσει. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα με τα χέρια τους, εξοικονομώντας για τις υπηρεσίες.

ελέγξτε συσκευές

Όταν παρατηρήθηκε ότι η VAZ-2112 δεν θα ξεκινήσει, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και να ρίξετε μια προσεκτική ματιά στο ταμπλό. Θα πρέπει να εμφανίζεται ειδοποίηση που περιλαμβάνεται λαμπτήρων:

• Χαμηλή πίεση λαδιού.

• Πατήστε το κανονικό μπαταρία φόρτισης της μπαταρίας.

• Σήμα «Έλεγχος Ενγκίν.»

Αν ο πίνακας οργάνων, όταν η δεν αντιδρά και δεν είναι αναμμένη, θα πρέπει να αναζητήσουμε τους λόγους για τους οποίους δεν κινούνται. Για να το κάνετε αυτό, ελέγξτε τους ακροδέκτες στερέωσης της μπαταρίας. Επίσης, σημειώστε τις ασφάλειες. Όταν το ταμπλό έργα, την επισκευή των VAZ-2112 θα πρέπει να συνεχιστεί με τον ακόλουθο τρόπο. Έστρεψε την προσοχή του στον λαμπτήρα «Έλεγχος Ενγκίν.» Αυτή η λυχνία συναγερμού είναι ενεργοποιημένο και ο κινητήρας δεν λειτουργεί ενημερώνει ότι ο υπολογιστής είναι σε καλή κατάσταση και πέρασε σε αυτό και περνά τη δύναμη. Αν η προειδοποίηση «Check Ενγκίν» δε συμπεριλαμβάνεται, θα πρέπει να προχωρήσει με τον έλεγχο της ασφάλειας ECU. Βρίσκονται στα δεξιά του οδηγού, κοντά στο κάθισμα του συνοδηγού (κάτω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού). Σε αυτό το σημείο και βρίσκεται ECUs (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου), και μαζί με αυτές και το λεγόμενο ιμάντα, όπου οι τρεις ηλεκτρονόμοι και η μονάδα ασφαλείας βρίσκεται. Το πρώτο ρελέ είναι υπεύθυνη για τον υπολογιστή. αριθμός συσκευών 2 - Fan τρέξιμο. Ένα ρελέ σε ένα τρίτο αριθμό λειτουργεί σε συνδυασμό με την αντλία καυσίμου. Όταν το κλειδί ανάφλεξης περιστρέφεται, με τον αριθμό ενός και τριών συσκευές έχουν φλιπ - αυτό είναι η προμήθεια της ηλεκτρικής ισχύος προς την αντλία καυσίμου και της μονάδας ελέγχου. Δεν είναι απαραίτητο να συνεχιστεί η επισκευή των VAZ-2112, μέχρις ότου λυχνία «Check Ενγκίν» δεν θα είναι σε καλή κατάσταση.

Αν οι ιδέες επισκευή εξαντληθεί, προσπαθήστε να επισκευαστούν υπολογιστή και έτσι να κάνουν έλεγχο. Αυτό θα καθορίσει το πρόβλημα, ή δεν είναι εν αυτώ. Αν η λυχνία συναγερμού «Έλεγχος Ενγκίν» εξακολουθεί να μην λειτουργεί, κατά πάσα πιθανότητα ελαττωματικό ECU. Χωρίς αυτό, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Μιλώντας για την τιμή ECU, αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό δεν είναι ένα φτηνό πράγμα. Κοστίζει περίπου $ 100.. Ορισμένα ανταλλακτικά για VAZ-2112 είναι αρκετά ακριβά. Μονάδα ελέγχου - ένας από αυτούς. Αν συγκρίνουμε την VAZ-2112 αυτοκίνητο το ίδιο είναι η τιμή των 150 χιλιάδες ρούβλια για να αγοράσει μια εφεδρική μονάδα είναι απίθανο ότι ο καθένας θα το κάνει.

Έλεγχος αντλίας καυσίμου

Όταν ενεργοποιείτε το κλειδί στο μηχανισμό ανάφλεξης πρέπει να ακουστεί ένα χαρακτηριστικό ήχο στο πίσω κάθισμα περιοχή. Αυτό δημιουργεί μια αντλία λειτουργεί buzz, που αντλεί καύσιμο. Όταν δεν υπάρχει ήχος, ελέγξτε το ρελέ που είναι υπεύθυνη για την αντλία καυσίμου και τις αντίστοιχες ασφάλειες. Εάν το πρόβλημα δεν είναι μαζί τους και να λειτουργούν άψογα, θα πρέπει να μετρήσετε την τάση που περνάει μέσα από τα τερματικά της αντλίας. Αν δεν υπάρχει πρόβλημα στην αναζήτηση των κατάλληλων καλωδίων.

Ελέγξτε τη μίζα εργασίας

Για να ελέγξετε τη μίζα, γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης. Όταν σας VAZ-2112 δεν περιστρέφετε τη μίζα , και αυτός δεν απάντησε στο γύρισμα του κλειδιού, ελέγξτε τη φόρτιση της μπαταρίας. Με επαρκή τάση της μπαταρίας είναι απαραίτητη για τον έλεγχο της ποιότητας του τερματικού σύνδεσης με την μίζα και την κατάσταση του ρελέ αναστολέα. Όταν λειτουργεί σωστά η μίζα θα πρέπει να προχωρήσουμε στο επόμενο επισκευή.

Έλεγχος μπουζί

Όταν ο διακόπτης ελέγχου του κινητήρα σε λειτουργία, ελαττωματική αντλία καυσίμου, και η μίζα λειτουργεί, το επόμενο σημείο ελέγχου - μια σπίθα. Για να το ελέγξετε, ξεβιδώστε ένα κερί, να πιέσει με τη μάζα και τη μίζα.
Έλεγχος λαμβάνει χώρα σε μια στιγμή, σε όλους τους κυλίνδρους. Τέτοιου είδους προβλήματα εμφανίζονται σε πολλές ένεση αυτοκίνητα VAZ-2112. Η τιμή της νέας εκκίνησης, από τον τρόπο, είναι περίπου 2-3 χιλιάδες ρούβλια.

Τα σενάρια σε σχέση με

• Spark είναι παρούσα στις βύσματα όλων των κυλίνδρων. Αυτό είναι ήδη ένα καλό σημάδι. Προχωρούμε στο επόμενο βήμα.

• Spark τρέχει στο πρώτο και τέταρτο κύλινδρο, και το υπόλοιπο λείπει. Συμπέρασμα: δεν λειτουργεί το πηνίο ανάφλεξης 2112.

• Spark πραγματοποιήθηκε στο δεύτερο και τρίτο κυλίνδρους, τα υπόλοιπα - όχι. Το συμπέρασμα είναι το ίδιο όπως και στην προηγούμενη παράγραφο. Επίσης, αντικαταστήστε τη μονάδα ανάφλεξης. Όταν, μετά την αντικατάσταση του στοιχείου το πρόβλημα δεν είναι αριστερά, ο ένοχος - διακόπτες εξόδου σφάλματος σχετικά με τη μονάδα ανάφλεξης της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου. μονάδα επισκευής θα λύσει αυτό το πρόβλημα.

• Όταν οι σπινθήρες και ανύπαρκτη, τότε η πιο πιθανή αιτία της αποτυχίας μπορεί να είναι ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα, από την οποία η ομάδα συνεχίζει την ίδρυσή της.

οπτική επιθεώρηση

Για την οπτική επιθεώρηση του προβλήματος πρέπει να ξεβιδωθεί από τον κύλινδρο. Μετά τη διάλυση πραγματοποιείται μια οπτική επιθεώρηση. Είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί κατά πόσον είναι ή όχι βρεγμένο. Όταν όλα τα στοιχεία είναι στεγνά, πιθανότατα εσφαλμένα ψεκάζονται μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξετε το συλλέκτη καυσίμου, ή μάλλον την πίεση σε αυτά. Από την πλευρά της, μπορεί να βρεθεί το μπουλόνι, μετά από συστροφή που το κάθισμα έχει τοποθετηθεί μανόμετρο για τον έλεγχο. Όταν το στοιχείο στη θέση του, είναι αναγκαίο να περιλαμβάνει μια αντλία, η οποία αντλεί καύσιμα, και η συσκευή θα κλειδώσει την πίεση σιδηροτροχιάς. Εάν ο μετρητής δεν έχει βρεθεί, μια τρύπα πρέπει να παραμείνει ανοικτό από το μπουλόνι. Όταν η αντλία είναι έξω από αυτό πρέπει να πάει καυσίμων. Στην περίπτωση όπου δεν υπάρχει καμία πίεση, ελέγξτε το φίλτρο καυσίμου. Επίσης, να επιθεωρήσει το σωλήνα που οδηγεί στην ράμπα από τη δεξαμενή. Όταν το πρόβλημα είναι στο φίλτρο, το αντικαταστήσει. Ανταλλακτικά για VAZ-2112 αυτού του τύπου είναι φθηνό - 200 ρούβλια.

Αν υγρή

Στην περίπτωση της υγρής κεριά πρέπει να αποσυρθούν και ξηραίνονται. Επιπλέον, θα πρέπει να τεθεί σε εφαρμογή. Αν μετά από αυτή τη λειτουργία, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να μην ξεκινήσει, και τα κεριά γεμίζει την βενζίνη, το επόμενο βήμα - τον έλεγχο των σημάτων χρονισμού. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το πλαστικό περίβλημα, ένα σημάδι ελέγχου στον οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου αυτό? μην ξεχάσετε να σημειώσετε στο γρανάζι του στροφαλοφόρου. Αν είναι σε λάθος θέση, υπήρξε παραβίαση του χρόνου. Είναι, επίσης, αξίζει τον κόπο να το κλειδί, σε στενή συνεργασία με DPKV εργασίας. Ο δεύτερος λόγος για τον οποίο μπορεί να χύνεται κεριά - φραγμένα ακροφύσια. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να καθαρίζονται.

συμπέρασμα

Εδώ, στην πραγματικότητα, όλες από τις πιο κοινές αιτίες, οι οποίες επηρεάζουν τη λειτουργία του κινητήρα. Όπως μπορείτε να δείτε, αν η VAZ-2112 δεν θα ξεκινήσει, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα μόνοι σας.