Πλαστικά Σκάφη της Ρωσικής κατασκευής ή αλουμίνιο;

Κατά την επιλογή ενός σκάφους για προσωπική χρήση, βέβαια, πρέπει να καθορίσουμε τι υλικό θα γίνεται ανάλογα με την περίπτωση. Οι περισσότεροι ειδικοί συνιστούν να δοθεί προτεραιότητα στα πλοία από σύγχρονα υλικά. Ό, τι πεις, και το δέντρο, με όλες τις αρετές του, τελικά σαπίζει γρήγορα και το σκάφος έρχεται σε άθλια κατάσταση. Για το λόγο αυτό, σήμερα η πιο δημοφιλής εγχώρια σκάφος κατασκευασμένο από πλαστικό και αλουμίνιο. Ας προσπαθήσουμε να δούμε λεπτομερώς τους τις δυνάμεις και τις αδυναμίες, ώστε να είναι πιο εύκολο να διαλέξετε.

πλαστική ύλη

Πλαστικά σκάφη της ρωσικής παραγωγής - είναι best sellers. Πάρα πολλοί κατασκευαστές παράγουν υφάλων των πλοίων από αυτό το υλικό. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι κάτω από το πλαστικό στην περίπτωση αυτή είναι κατανοητή, δεν κοινότυπο πλαστικό, ένα σύγχρονο σύνθετο υλικό (συνήθως, αυτή η ίνα άνθρακα και fiberglass). Από την άποψη της ρευστοδυναμικής και την αισθητική των κατοικιών - είναι πολύ καλύτερα από ό, τι το αλουμίνιο. Επειδή σκάφη fiberglass πνεύμονες, μπορούν να μεταφέρονται σε ένα συνηθισμένο ρυμουλκούμενο ή στο άνω κορμό του αυτοκινήτου. Περιπτώσεις από αυτά τα σκάφη είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά: είναι κατασκευασμένα από fiberglass, ματ ή steklorogozhi.

Πλαστικά σκάφη της ρωσικής παραγωγής είναι εύκολο να διατηρηθεί, είναι εύκολο να αποθηκεύουν το χειμώνα (μόνο που χρειάζεται για να καλύψει τη σκηνή, αποσυνδέστε τη μηχανή και να το μεταφέρετε σε ένα ζεστό μέρος). Πλαστικό περίβλημα έχει επισκευαστεί εύκολα, τα ίχνη των επιθεμάτων είναι τελείως άγνωστη - απόκτηση μονολιθικό επίστρωση. Περιέργως, ο τόπος επισκευή γίνεται ακόμη πιο ισχυρή, η οποία είναι σημαντική για πιθανές μελλοντικές έκτακτης ανάγκης.

Μιλώντας για καταστροφές! Αν κολύμπησε μακριά από την ακτή και κατά κάποιο τρόπο έχετε τη δυνατότητα να σπάσει μέσα από το σώμα, μην πανικοβληθείτε. Αυτό το σκάφος έχει δύο στρώματα (κέλυφος-σε-κέλυφος), intercase χώρο γεμάτο με αφρό πολυουρεθάνης δύο συστατικών, έτσι ώστε το σκάφος δεν βυθίζεται. Ακόμα κι αν φανταζόμαστε μια φανταστική κατάσταση που το σκάφος σας σχίστηκε στα δύο, το ένα μισό μπορείτε να κολυμπήσετε στην ακτή ως σανίδα σωτηρίας.

αλουμίνιο

Σκέψη για το τι είναι καλύτερο για να αγοράσει ένα σκάφος, είναι σίγουρο ότι θα σκεφτεί για τα σκάφη από αλουμίνιο. Το σώμα τους δεν φαίνονται τόσο εντυπωσιακή και όμορφη όπως GRP (ακόμη και νέα), και το πρόβλημα επιδεινώνεται με το χρόνο. Παρ 'όλα αυτά, η αναλογία της δύναμης προς βάρος τους εξαιρετική. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το αλουμίνιο - εξακολουθεί να είναι ένα μέταλλο που μπορεί να επιπλέουν στο νερό, αν η αντίστοιχη κατασκευή δομικών κατασκευών αυτών. Ωστόσο, η αξιοπλοΐα του σώματος αλουμινίου δεν είναι τόσο υψηλή όσο εκείνη του πλαστικού, επειδή τα σύνθετα μπορούν να δημιουργήσουν απολύτως οποιεσδήποτε περιγράμματα, συμπεριλαμβανομένου του τύπου τριμαράν.

Από την άλλη πλευρά, το περίβλημα από αλουμίνιο είναι πολύ υψηλή αντοχή στην κρούση. Αυτό το μέταλλο είναι ιξώδες, έτσι ώστε η διάτρηση - είναι πρώτα απαραίτητο να «σπάσει». Από την άποψη αυτή είναι ανώτερη ακόμα και χάλυβα. Θαλασσινό νερό και την υγρασία σε γενικές γραμμές, βάρκα αλουμινίου δεν φοβάται (εδώ με fiberglass είναι ίσοι). Αλλά μεταλλικά περιβλήματα απαιτούν περισσότερη εργασία στην παραγωγή από ό, τι πλαστικό, και ως εκ τούτου το τελικό κόστος του ανωτέρω σκάφους. Πλέον, επίσης, το γεγονός ότι μπορείτε να πάρετε μια πιο ανθεκτικό και αξιόπιστο πλοίο. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το αλουμίνιο είναι ένα πολύτιμο υλικό για τη δευτερογενή αγορά. Σχεδόν σίγουρα θα χάσετε λίγο μεταπώλησης (συνιστάται να το κάνει σε τρία ή τέσσερα χρόνια).